GTX(수도권 광역급행철도)에 대해 알아보자

오늘은 경기도권에 거주하고 있는 많은 사람들이 기대하고 있는 수도권 광역급행철도, 즉 GTX에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

GTX-A, B, C의 노선은 어떻게 되는지 현재 추진 중인 현황은 어떠한지 완성되면 어떠한 변화를 가져올지 등 하나하나씩 알아보겠습니다.

 

GTX 정의

GTX는 공식적으로 '수도권광역급행철도'라는 명칭을 가지고 있으며 영어로는 Great Train Express의 약자입니다. 

 

GTX 사업목적

수도권 교통난 해소와 장거리 통근자들의 교통복지 제고를 위해 수도권 외곽에서 주요 거점을 30분대에 연결하는 철도망 구축 사업으로 시작되었습니다.

 

GTX 사업개요

노선		연장	사업방식	사업기간	총사업비
GTX-A	민자	운정~삼성 46.0km	수익형 민자사업	'19.6~'24.6	2조9,017억원
	재정	삼성~동탄 39.5km	재정사업	'16.10~'23.12	2조 102억원
GTX-B	민자	인천대입구~용산 39.9km 상봉~마석 22.9km	수익형 민자사업	미정	4조 1,108억원
	재정	용산~상봉 19.9km	재정사업	'22~'30	2조 3,511억원
GTX-C		덕정~수원 74.8km	수익형 민자사업	미정	4조 3,857억원

 

GTX 추진현황

GTX-A

GTX-A는 A, B, C 세 노선 중 가장 진행 속도가 빠릅니다. 현재 공사 중이며 내년인 '24년 4월 개통을 앞두고 시운전을 진행하고 있습니다. 내년 4월에는 수서 ~ 동탄 구간이 먼저 개통되며, 하반기에 파주 운정 ~ 서울역 구간이 운영을 시작하고 삼성역 정거장이 2028년 완공되면 전 구간(운정 ~ 동탄)이 개통됩니다.

[현장] 최고 시속 170㎞로 수서→동탄 20분…‘GTX-A는 시운전 중’

 

GTX-B

GTX-B는 세 노선중 진행 속도가 가장 느린 상황입니다. 내년인 '24년 공사를 시작하는 것을 목표로 하고 있으며 계획대로라면 2030년 개통될 예정입니다. 

[기획] GTX-B 내년 착공 2030년 개통...수인분당선 환승 과제 - 인천투데이

 

GTX-C

GTX-C는 도봉 구간 지하화와 은마아파트 지하 통과 등을 둘러 싼 논란으로 지연되다가 올해인 '23년 착공을 계획하고 있습니다. 목표대로라면 2028년 개통될 예정입니다.

'마지막 능선' 넘은 GTX-C, 사업 추진 속도낸다…연내 첫 구간 착공 - 머니투데이

 

GTX 기대효과

GTX는 최고 속도 180km에 이르는 고속열차로 수도권 사람들의 출퇴근 시간을 30분 이내로 단축할 것으로 기대되고 있습니다.

GTX-A는 운정 ~ 서울역 구간을 18분, 삼성 ~ 동탄 구간을 19분, 운정 ~ 동탄 구간을 43분 만에 연결해 줄 것으로 예상됩니다.

GTX-B의 경우 인천대입구 ~ 서울역 구간을 27분, 여의도 ~ 청량리는 10분, 인천대입구 ~ 마석 구간을 50분 만에 연결합니다. 

GTX-C는 덕정 ~ 삼성 구간을 27분, 삼성 ~ 수원 구간을 26분만에 연결할 것으로 기대됩니다.

 

GTX 노선도